古樸風味 雅致風貌 閩西客家庄
贛南、閩西和粵東在地理上連成一片，有客家人的大本營之稱，其中永定；連城兩地雖同樣位於閩西，卻因地形的阻隔而有著不一樣的客家文化面貌。走趟閩西，彷彿深入客家殿堂，同中有異的文化激盪出深刻的旅遊驚喜。
閩西客家文化的生成和發展，受生存空間所制約，賴以成長的時空背景深深左右閩西地區客家庄的特色:永定客家庄為蓊鬱的山林所環繞、偏僻的山區環境發展出具堅強防禦功能的土樓建築及特有的土樓文化；存在有800年之久的培田古民居，則因身為驛站之前身歷史，以開放的莊園構造聞名，曾名列中國大陸10大美麗農莊之一。
永定土樓客家庄
來自中原的客家人，於早期遷移福建後，落腳於閩西山區，永定成為其深耕地之一。山區蓊鬱的樹林、茂密的野草讓未開墾前的永定野禽猛獸群聚，更處處有土匪藏身，有鑑於此，遷移至此的客家人運用智慧，就地取材，利用夯土技術，建構樓高4層、堅固牢靠的土樓建築，並以此發展成歷史悠久的客家土樓文化。這一棟棟像極了蘑菇的土樓，曾一度被人誤認為核彈基地及外星飛碟，孰不知，這近看沒什麼大不了的夯土建築在許多方面都具有其奧妙之處。
處處具巧思的土樓奧妙
土樓依形狀可區分為圓樓、方樓與五鳳樓，以土壤為主要建材，利用混水攪拌、生土放乾的過程加強其強度，再輔以蛋清、米粒加強其黏性、當地樹材加強基座穩定度，建構出這個樓高4層，或圓或方的封閉式堡壘。雖然以土建造，但多數土樓皆已屹立不搖數百年，其建築工法的扎實及科學化令許多現代建築大師對其深感佩服。
為了防禦外來侵害，土樓第一、二層對外不設窗，第三、四層才設置對外射擊孔。除了對外主大門，周邊設有數個對外通道，門板皆使用 2-3吋厚的木板製作，外包鐵甲，可耐衝撞、防火攻;內部並設有至少二個以上的水井，可提供閉關自守時，有充足的水源供日常起居使用。處處具巧思的安排，讓土樓不但可以防盜匪、防獸害，還集防地震、防寒暑、防乾旱等功能於一身。
依山傍水的土樓生活
最大有土樓內可容納4-500戶人家，2000人居住，每戶人家相連成鄰，獨立擁有1~4樓層：1樓為廚房、2樓設為倉庫、3/4樓為起居室、浴廁則獨立設於戶外庭院。土樓中心的公共區設有數進廳堂，做為娛樂廳、議判廳、祖先祭拜堂，也是左鄰右舍話家常的聚集地。
土樓建造時非常注重風水，位置多選在依山傍水之處，方便務農為生的土樓居民就近取得日常起居所需。如今位於永定山區的客家人部分靠種植菸葉為生，並依時令生產季節性農產品，如芋頭、柿子……等。至今，山區農產品仍多以手工製作，青澀的秋天前來，隨處可見居民忙著刨柿皮、曬柿子，間或看見野放的雞、鴨、鵝在草地開闊處悠悠晃晃地走著，這一幅農村景象成了土樓生活的最佳寫照。
連城客家庄
由於位於地勢較為平坦之處，培田這個閒於明清時期的村莊便採用了開放的莊園構造。800年前，這裡曾是歷史上往返長汀與連城有重要驛站，因此設立有雜貨、旅社、布店……等多個店鋪，雖然如今已隨時間流逝不再營運，但古樸的街道面貌，仍讓遊人回味再三。
人才匯集的培田古民居
居住於連城培田古鎮的居民以吳姓為大宗，因此又稱為「吳家坊」。村莊門口、刻有「榮恩」的門坊是清光緒康熙皇帝所敕建，間接暗示著這個看來純樸的小村莊其實大有來頭。根據當地人說法，由於當地客家人自山區遷居而來，深知山居不易，自古便注重尊師重教，希望後輩能謀公職、求學問，因此造就當地人才輩出．如明朝秀才吳祖寬、清朝舉人吳拔禎、民初志士吳建德都生長於此。
在這個占地約1萬7千多平方公尺的古鎮裡，以鵝卵石鋪成的巷道為主要通道，人才匯聚的歷史背景，讓培田處處可見高堂華屋的歷史痕跡，如：象徵門當戶對的木樁/石樁、利用鵝卵石拼湊出的鶴鹿同春、高堂大院裡懸掛著的浮雕、楹聯、牌匾，在在暗示著這個古鎮繁華的過去。相較於此，現今居民則多為年長及年幼者，以純樸的農耕生活為生，有才能的年輕一代已多向外發展，成為傑出的醫師、學者。
培田順遊 四堡雕版、客家神山
位於培田古鎮北方，為中國大陸現存知名雕版印刷基地之一－四堡的所在處。連城四堡是中國明清兩代著名的雕版印刷基地，保存著中國大陸地區目前年代最久遠、最完整的古線裝書和雕版印刷工具，在明清時因出版當時的禁書《金瓶梅》、《三國演義》和《水滸傳》合刊本及《西廂記》等書而聲名大噪。日前於四堡地區，設置有「四堡雕版印刷展覽館」裡頭展示雕版印刷所需的工具，如切書架、切書刀、墨缸、雕版存放架……，以及當時製成的古籍數本，這些饒富古味的玩意兒對中國末代知識的傳播可具舉足輕重的意義。
距培田20公里 的地方為有客家神山之稱的冠豸山所在地，因和武夷山同屬丹霞地貌地形，故又有「福建小武夷」的稱號。冠豸山海拔僅約5~600公尺 ，非常適合闔家大小一同來踏青健行，景區內不但可乘船遊石門湖，親山步道中還會經過太平之亂時建的聖旨牌坊，讓您強健體魄外，也可緬懷歷史、充實心靈。至今連城仍保有走古事、遊大龍……等傳統客家習俗活動，若能趁著活動舉辦日前來，更能深刻體驗福建客家庄深厚的客家文化。
※資料來源：長榮航空unity，2010，7-10月號
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