2010年10月13日 星期三

單車Unl 鐵馬御風 暢遊澎湖

單車Unl 鐵馬御風 暢遊澎湖

    澎湖群島由90多個島嶼組成,各島地勢大致平坦,再加上當地多少元又各其特色的觀光資源,相當適合單車旅行。此次立榮航空再次邀請功學社(KHS)單車學校校長謝正寬親自率隊探勘,篩選規畫了七美、西嶼、馬公……等數條經典單車路線,要讓旅客在專業領騎的帶領、解說下,更深入、完整、安全地了解馬公的知性、七美的迷人、西嶼的古典……,也讓澎湖之旅不再只是走馬看花,而是一趟兼具廣度、高度與深度的完美旅程。
                                  圖片來源:`http://blog.sina.com.tw/vectorcrv/article.php?pbgid=15871&entryid=591532

單車遊七美 迷人故事島
    七美位於澎湖群島最南端,古稱大嶼,人口總計僅約3500多人。「七美」島名來自一個動人的淒美故事:相傳明朝時(約西元1500年間),七美島上常有海盜侵犯,有天島上男子都出海捕魚,七美島卻又再次遭逢海盜襲擊,來不及躲藏的7名女子被海盜發現後,堅持保貞不願受辱,因此投井自盡。村民們為感念其堅貞,填井為墳,井口卻意外地長出7棵香花樹,即便是東北季風吹拂的冬季也經年長綠。之後,官方為紀念這幾位女子,便以「七美」來命名這個小島。女子埋葬之地-七美人塚與該處經年長綠的香花樹,則成了觀光客了解七美的必到之處。
    七美島地勢大致平緩,偶有的上、下坡在單車變速功能的輔助下,不至於構成太大的旅行難度,但腳踩雙輪、踏實前進的旅行進度,卻提供了不同於傳統搭乘遊覽車的旅行體驗與視野。在這趟長約24公里的環繞七美旅程中,一踩一踏間,成了一種自我滿足的賞踐,七美島上淒美的傳說、迷人的海景、可愛的羊群和獨特的地理景觀,頓時化身為單車之旅的完美點綴。

迷人的地理景觀 淨化身心的休息站
    如俗語「休息,是為了走更長遠的路」,七美當地除了有許多帶著淒美故事的觀光景點,沿著七美海岸線亦有許多火山、海蝕地形造就的地理景觀,讓單車旅程多了許多可享受美景,又能增廣見聞、淨化身心的休息站。也讓單車環七美的行程比想像中易於達成。
    其中最為知名當屬「雙心石滬」。石滬是台灣特有的捕魚設施,利用珊瑚礁及玄武岩堆砌,以漲退潮的潮差捕捉魚獲。七美島上這個無意間堆砌出的雙心石滬,在一傳十、十傳百的傳唱下,被賦予了堅守愛情的涵機,也讓它成為澎湖熱門景點,甚至可說是澎湖的象徵之一。
    在雙心石滬不遠處,有個和台灣相似度達99%的地理景觀,稱為「小台灣」。這個形狀特殊的海蝕平台,每到退潮時刻,會完整呈現台灣本島形狀,甚至在東北角還有個類似龜山島的小海蝕平台,這太過雷同的巧合總令來此觀賞的旅客嘖嘖稱奇,欣賞後回味再三。
    除了這兩處知名景點,望夫石、分岔子、牛姆坪、月鯉灣……都是單車遊七美沿線不可錯過的地理景觀,搭配單車路線兩旁野放洋群不時發出的「咩、咩」叫聲,成了單車遊七美最為特殊的旅行體驗。


單車遊西嶼 歷史古厝 壯觀玄武岩
    從馬公出發,穿越白沙島與著名的跨海大橋,便會來到西嶼。西嶼落霞因變化多端而分外有名,名列澎湖八景之一,但此處亦為大菓葉玄武岩及二崁古厝群的所在地。
    沿著濱海公路,騎著鐵馬,穿過大片草原,下個坡,便可見到壯觀的大菓葉玄武岩。玄武岩是火山熔岩遇海水冷卻收縮後所形成的岩石結。因形成原因獨特,分外珍貴,澎湖地區以南海「桶盤嶼」的玄武岩景觀規摸最大,但要乘船才能觀賞,因此若以交運便利性來看,大菓葉玄武岩最為親民,石壁下的凹穴處在滿水位時,會形成水中倒影的迷人景致,最令遊客們印象深刻。
    離大菓葉玄武岩不到半小時的單車車程,便會抵達大量運用咾咕石建成的二崁古厝群,咾咕石是一種鈣化珊瑚,為澎湖居民早期所運用的一種當地建材,常用堆砌菜宅(當地用以抵擋強風的菜園石牆)或是房舍。二崁古厝群內便處處可見其身影,但之中最為經典的當屬陳家古厝。陳家古厝為一座五落式建築,居民早期以經營中藥行為生。在經商成功後,老宅大翻修,利用大量這類珊瑚礁製的石磚重新建構,再輔以檜木、精細雕工而架構出現今輝煌的面貌。除了建築本身的可看性,從內部生活設施或配飾,如兩用式水槽、瓶飾(意指平安)、老鷹座飾 (意指出英雄)……等也可窺見老祖宗的生活智慧。
    一趟豐富的旅程,總能滿足視覺與味覺的享受,因此單車遊澎湖,當然不能錯過澎湖新鮮的海味與盛產的絲瓜、金瓜佳餚。雖然單車旅行要多付出一些體力,但旅程中卻能發現澎湖不同角度的美,也因此帶回家地不僅僅是旅行的回憶,更是心中不可言喻的成就與感動!
                                                         圖片來源:`http://www.suntravel.com.tw/news/28828

※資料來源:長榮航空unity,2010,5-6月號

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